Une Voirie pour Tous, tome 1, version complète
Une Voirie pour Tous – Sécurité et cohabitation sur la voie publique au-delà des conflits d’usage – Tome 1 : Rapport du groupe de réflexion, Conseil National des Transports (CNT), 2004, publié par le CNT et La Documentation Française en juin 2005
- Note de synthèse, 7 pages (doc 2174 – 102,9ko)
- Tome 1 en version interactive, 101 pages (doc 2175 – 1,7 Mo)
- Tome 1 en version imprimable simple (sans pages blanches), 101 pages (doc 2176 – 703 ko)
- Tome 1 en version imprimable recto-verso avec pages blanches, 113 pages (doc 2177 – 1,4 Mo)
- Diaporama de présentation des travaux à la section permanente du CNT du 9 novembre 2004 (doc 2178 – 1 Mo).
Une Voirie pour Tous, tome 1, différentes parties
Introduit par le sommaire général (doc 2179 – 173,2 ko) et un avant propos (doc 2180 – 78,2 ko), le rapport du groupe de réflexion débute par une synthèse (25 pages, doc 2181 – 254,2 ko) incluant les 150 propositions effectuées dans le rapport.
Précédé d’un guide de lecture (doc 2182 – 113,2 ko) permettant d’orienter les différents types de lecteurs, et terminé par une table des matières détaillée du tome 1 (doc 2183 – 105,9 ko), le corps du rapport comporte trois grandes parties :
Problématique et enjeux
La partie 1 Problématique et enjeux (sommaire, doc 2184) se compose de deux chapitres :
- le premier, Une problématique complexe (doc 2185 – 125,3 ko) analyse la complexité du système voirie -espace public,
- le second, Des principes et des enjeux (doc 2186 – 156,6 ko) est important et destiné à tous, car il définit notamment les grands principes retenus pour guider les démarches et finaliser les actions.
Finalités à atteindre
La partie 2 Finalités à atteindre (sommaire, doc 2187) est destinée essentiellement aux Maîtres d’Ouvrage et aux concepteurs, car elle développe les méthodologies systémiques cohérentes pour aborder les voiries en replaçant le public au centre des préoccupations. Elle comprend 4 chapitres :
le premier, Approcher l’espace public comme un véritable système (doc 2188 – 138,2 ko) détaille les 4 phases d’action à partir de l’analyse des dysfonctionnement, le deuxième, Dépasser les conflits d’usages pour cohabiter en sécurité (doc 2189 – 151,1 ko) montre l’impasse de l’approche par les usages fonctionnels de la voirie en milieu urbain en donnant de nouvelles approches, le troisième Destiner la voie publique aux différents publics (doc 2190 – 155,6 ko) est au cœur des finalités à rechercher pour assurer l’accessibilité pour tous les publics et se complète par une annexe donnant une méthodologie de revue de projet, le quatrième annonce une évidence, Assurer la cohérence d’ensemble (doc 2191 – doc 104,5 ko) qui n’est malheureusement pas toujours assurée dans la réalité.
Recommandations pour agir
La partie 3 Recommandations pour agir (sommaire, doc 2192)s’adresse essentiellement aux décideurs en leur donnant des clés de réussite et des facteurs d’échec. Chacun des 4 chapitres traite une phase de la démarche systémique permettant d’établir un projet d’espace public pour tous :
Considérer la voirie comme un ensemble de services (doc 2193 – 104,9 ko), Mettre en place le processus de décision (doc 2194 – 127,8 ko), Favoriser l’appropriation collective (doc 2195 – 113,7 ko), Déboucher sur des propositions partagées et durables (doc 2196 – 144,5 ko).