Question au coeur
Sur quoi les entreprises et autres acteurs du vélo peuvent contribuer à développer, sur ce sujet, de la valeur ajoutée, favoriser innovation et créativité, avec un retour économique en France et plus particulièrement dans les territoires locaux.
La valeur ajoutée numérique n’étant pas uniquement sur l’objet technique vélo par un usage de matériaux numériques. Elle doit être recherchée dans les services offerts à l’usager vélo par divers groupes économiques ou mis en oeuvre par des initiatives locales jouant « les réseaux sociaux » interférant avec les pratiques du vélo numérique (services à la personne, intelligence collective de type crowdsourcing, push d’informations interactives autour d’itinéraires de proximité…).
Cf de premiers repères accessibles par les abonnés à la communauté (Vélo numérique et comportement usagers - Infrastructure informatique et location vélo - GPS à Vélo - Outil utile ou futile ?).
Contexte
Le vélo « urbain » en France est sous l’influence des collectivités locales et des usagers, avec un rôle d’intermédiation et de codification pour les services Etat. La question des stations vélos fait entrer de plain-pied les acteurs économiques de la publicité par ex (le retour en valeur ajoutée étant pub et indirectement le vélo). Le vélo « course » ayant ses propres systèmes d’influence de la part des acteurs économiques.
Objet de l’action
- Contribuer à impulser les énergies économiques et publiques, porteuses d’innovations technologiques, d’usages numériques et de réseaux sociaux autour du concept de vélo numérique. En particulier il faut conforter le modèle de développement économique par l’innovation comme alternative au modèle proposé par les pays low-cost.
- Accompagner les volontés de développement économique pour la réussite du vélo numérique (en tant qu’objet technologique, sur les services associables, sans oublier son interface avec le déploiement du numérique dans les espaces publics, le mobilier urbain ou d’itinéraire). Le tout dans un positionnement des compétences France à l’international.
- Produire des orientations convergentes à mettre en oeuvre par les acteurs privés et publics chacun selon son contexte d’action.
Cibles
Industriels, Innovateurs, Société de Services, Fournisseurs, Interlocuteurs publics ou associatifs de toutes origines territoriales, le terrain d’expérimentation étant le territoire de Fleuve Loire pour ancrer le sujet dans des réalités de proximité et d’usages.
Leur domaine de compétence possible : ce qui touche au numérique, aux services associables à l’objet vélo et aux usages ; mais aussi ce qui est accompagnement de lancement de projet industriel ou de pépinières ad hoc.
Rythme et méthode
Il faut à la fois trouver le bon rythme lié à la compréhension du sujet et conjointement pratiquer le net pour être au coeur de la mutation en cours. Ceci par le biais de la présente communauté qui est équipée d’un outil collaboratif de type Web2, favorisant l’intelligence collective, l’approche comparative, les processus de veille, les débats.
Le terrain de jeu
Ce sera le territoire de Fleuve-Loire, soit 1/5e de la France avec des situations fort contrastées sur les itinéraires d’opportunités, dans les usages et le potentiel des vélos numériques.
L’action d’investigation et de mobilisation est placée sous la co-impulsion de Hubert Peigné - Coordonnateur pour le développement de l’usage du vélo.
- Pour rejoindre la communauté, cliquez ici. Vous y retrouverez, après abonnement, une présentation plus détaillée des enjeux identifiés, des questions à se poser, avec des modes de travail collaboratif.
